Pronájem auta
Home ] Vítejte ]

 

Up

Přehled této kapitoly:
Pojištění.
Unlimited mileage (omezení najetých kilometrů).
Lokální versus nadnárodní společnosti.
Co potřebujete k půjčení auta.
Co byste měli vědět, když si půjčíte auto.
Jak si půjčit levněji.
Jak probíhá půjčení.
Ovládání auta.

Podle mého vědomí a svědomí existují dnes v USA v podstatě tyto dvě možnosti jak si pujčit auto:

a)      ve státě New York

b)      Jinde

Ve státě New York jsou typicky ceny za pronájem auta vyšší než všude jinde ale pozor! 
Ve státě New York mají takový zákon, že když si půjčíte auto, jste zodpovědní za škody na něm vzniklé jen do výše 100 USD (samozřejmě pokud škoda nevznikne vaší chybou, jako že např. necháte klíčky v zapalování a odejdete pryč).
V ostatních státech jste naopak zodpovědní za škodu v plném rozsahu pokud si nepřiplatíte za příslušné pojištění (tzv. LWD (lost-collision-waiver).

Jinými slovy se to dá říct také tak, že když si půjčíte auto v New Yorku, máte v ceně vždy zahrnuto pojištění LWD, zatímco když si půjčujete auto jinde, můžete si LWD přikoupit.

Pokud nejste hazardéři, celkově vyjdou obě možnosti nastejno. Můžete si buď půjčit auto v New Yorku za 55 USD na den, nebo v Kalifornii za 40 USD na den s tím, že si přikoupíte pojištění  LWD v ceně 15 USD za den.

 

Pojištění

Rozhodně je nejlepší vzít si všechno co jde. Bylo by zajímavé propátrat nabídky našich pojišťoven, popř. pojištění poskytovaná ke kreditní kartě, možná že by se tak dalo ušetřit, ale zatím jsem se k tomu nedostal.

Typy pojištění (názvy se mohou u různých společností lišit, ale v podstatě jde o totéž):

LWD (Los-Collision Weaiver) – zbavuje vás zodpovědnosti za škody nebo ztrátu auta. Pokud si nekoupíte toto pojištění, jste (kromě státu New York) zodpovědní za všechny škody na autě i když nevznikli vaší vinou.

PAI and PEC (Personal Acciden Insurance and Personall Effects Coverage) – chrání vás a pasažéry před náklady za zdravotní péči a také hradí náklady za osobní věci ztracené z auta. Řidič je chráněn po celou dobu pronájmu, ostatní pasažéři jen v autě a po dobu nastupování a vystupování.

LIS – (Liability Insurance Suplement) – chrání vás před nároky třetích stran, tj. v případě že něco/někoho nabouráte nebo něco zničíte. Asi něco jako naše povinné ručení. Jisté základní pojištění minimálně pro případ, že někoho zraníte musí být už v ceně vozu (resp. je povinné ze zákona), ale vyplatí se připlatit si i za toto rozšíření.

 

Unlimited mileage - Omezení počtu najetých mil

V podstatě se můžete setkat  se dvěma typy společností:
1.) Nabízejí unlimited milleage (neomezený počet mil, které můžete najet) a jejich denní sazba je vyšší.

2.) Mají omezený počet mil zdarma a za další si musíte připlácet a jejich denní sazba je nižší.

Společnosti typu 1 jsou v podstatě všechny celonárodní řetězce jako Alamo, Avis, National atd. Jejich denní sazba za nejmenší auto je pohybuje kolem $60 a pokud nemáte nad 25, musíte zaplatit poplatek od $25 po asi $45 za den podle dané společnosti (některé vám vůbec auto nepůjčí). Celková cena je pak kolem $100 za den. Výhodou je, že můžete jet jak daleko chcete.

Společnosti typu 2 jsou spíše menší, lokální. Jejich denní sazba je o něco nižší, ovšem typicky dostanete 100 mil zdarma na den a za každou další míli platíte 20 až 30 centů. Nejvýhodnější společnost tohoto typu, kterou jsem objevil byla půjčovna přidružená k prodejně Toyoty - cena $42/den pro řidiče nad 21 let, 100 mil free, pak 20c/míli. Ostatní společnosti vyžadovali k denní sazbě asi $25 za den pro řidiče mezi 21-24 (tj. kolem $70 za den) a některé dokonce neposkytují žádné míle zdarma pro řidiče pod 25.
Shrnuto počítejte minimálně se 100 dolary na den.

 

Lokální versus nadnárodní společnosti

V brožůrkách pro cestovatele najdete tip, že lokální "rental" společnosti nabízejí obvykle výhodnější ceny než velké nadnárodní řetězce.  Každý typ společnosti má svoje pro a proti, já osobně jsem spíš pro ty velké. Podle mě je to totiž asi takto:

Půjčit si od lokální společnosti

Pokud se podíváte na ceny u menší společnosti, můžete být potěšeni jejich výškou, ale nízká cena přináší i svoje mínusy:

Často nedostanete unlimited milleage - to znamená že můžete najet jen určitý počet mil denně (např. 100) a za každou další míli pak musíte připlácet (např. 20 centů).

Místní společnosti často požadují, abyste zůstali v daném státě, popř. v několika okolních státech.

Kvalita vozů nemusí být vždy špičková. Čím menší společnost, tím větší šance, že bude mít ve vozovém parku "ojetiny".

Půjčit si od národní společnosti

Společností půjčujících auta po celých spojených státech je několik, např. alamo, avis, hertz, national, budget. Ceny jsou poměrně dost blízké, za běžné auto musíte počítat kolem 50 USD na den bez pojištění.

Oproti menším společnostem máte ale tyto výhody:

Většinou unlimited milleage - tzn. platíte jen za počet dní, ne za najeté míle. Záleží na typu vozu, ale pro normální "osobák" je neomezená milleage standardem.

Kvalitní vozy - většinou dostanete zánovní auto, které má najeto kolem 20,000 mil. V případě problémů máte k dispozici asistenční službu a velkou šanci, že poblíž bude pobočka dané společnosti, kde vám poskytnou náhradní vůz.

 

Shrnuto: Místní společnosti můžou být výhodné pokud potřebujete auto na kratší dobu a menší vzdálenost, třeba když si chcete zajet na nákupy. Velká nadnárodní společnost je výhodnější pro delší výlety  do vzdálenějších míst; když plánujete najet hodně mil.

 

Co potřebujete k půjčení auta

Řidičský průkaz - Každopádně musí mít s sebou svůj "národní řidičák (kartičku). Doporučuje se i mezinárodní, který vám vystaví na počkání (dosud snad na okresním úřadě) za 50 kč + fotografii. Osobně jsem se nesetkal s tím, že by někoho v Americe (úředníka půjčovny nebo policistu) tento mezinárodní řidičák zajímal, stačí jen naše kartička. Ale jistota je jistota.

Kreditní karta - Pokud si chcete půjčit auto, musíte mít kreditní kartu. Existují sice údajně společnosti, které vám půjčí i bez ní a nebo teoretická možnost poskytnutí zálohy v hotovosti, ale praktický případ jsem nezaznamenal. Podle mých zkušeností platí není karta, není auto. 
Důvod, proč je kreditní karta vyžadována není totiž ani tak v záruce, že za něj zaplatíte, ale spíše je to další doklad totožnosti. Konec konců, pokud jim s autem zmizíte, těch pár set dolarů co si zablokovali na vaší kartě jim škodu nenahradí. 

Karta musí být na jméno toho, kdo si auto půjčuje. Verze, kdy jeden člověk půjčuje auto (např. protože má přes 25 let) a druhý poskytuje kartu nefunguje. Ještě možná schůdnou možností je, kdyby vám kartu poskytl kemp ve kterém pracujete. Ale moc bych na to nespoléhal.

Pozor taky na různé mezinárodní platební karty typu visa elektron, poskytované s oblibou našimi bankami zdarma ke studentským účtům. Tyto karty vám k půjčení auta a ani k většině ostatních úkonů jako je rezervace hostelu nestačí. Potřebujete "plnohodnotnou" kartu, nejlépe Visa nebo Mastercard. Plnohodnotnou kartu poznáte snadno podle toho, že se nejmenuje "electron"; číslo a další údaje je vylisováno (vystouplé) a někde na kartě je hologram (obrázek co hraje všemi barvami :-). 
V současnosti už by získání takové karty neměl být problém, i když počítejte s tím, že budete muset za její vydání zaplatit (kolem 500 kč ročně). 

Když už kartu máte, dejte si ještě pozor na limit. Když si půjčujete auto, společnost si v okamžiku půjčení na kartě zablokuje celou částku za pronájem  auto plus až 30% navíc. Pokud se jim to nepodaří provést (třeba proto, že částka je vyšší než váš denní limit), auto vám prostě nepůjčí. Rozložení nákladů na několik karet není možné. Nepomůže ani, že máte v kapse tisíc dolarů v hotovosti. 
U nás běžný limit 10 tisíc kč (na den nebo týden), je po přepočtu kolem 300 dolarů což stačí tak na týdenní pronájem auta. Třeba si říkáte, že tolik stejně za auto nikdy nebudete chtít utratit, ale uvědomte si, že pro cestování se obvykle sejde víc lidí a náklady se rozloží, takže tolik ani platit nemusíte. Nicméně pokud se bude auto půjčovat na vaše jméno a vaši kartu, musíte na ní mít dostatek prostředků pro celou cestu, nejen svůj podíl. Doporučuji proto zvýšit limit jak to jen jde (jak vám banka umožní vzhledem ke stavu vašeho účtu). 
Pokud už se ocitnete v situaci, kdy chcete půjčit auto na delší dobu a máte malý limit na kartě, můžete ještě situaci zachránit tím, že si půjčíte auto na kratší dobu (tak, aby se cena vešla do limitu na vaší kartě) a pak si půjčovní dobu prodloužíte telefonicky. Jenom si raději předem ověřte, zda si za to nebude společnost účtovat příplatky. Ale obecně by neměla, jde vlastně o běžnou situaci ( i když normální Američan si bude prodlužovat půjčení z jiných důvodů). Vyzkoušel jsem u společnosti Hertz a je to bez problémů.
Za auto pak zaplatíte v hotovosti při vrácení. Placení v hotovosti je obecně výhodnější. Na konci léta totiž máte u sebe i ideálním případě spoustu dolarů a je lepší utratit je, než koruny z účtu doma a pak zase měnit dolary na koruny.

Co byste měli vědět, když si půjčíte auto

Vrácení vozu - Auto musíte vrátit v dobu ve kterou jste to uvedli při půjčení. Obvyklá je navíc ještě určitá rezerva mezi 30 minutami a 1 hodinou po stanovené době. Pak už vás to bude stát další peníze. Ale nemusíte se bát, nesetkal jsem se se žádnou "pomstychtivou" společností, která by účtovala nějaké penále. V podstatě vám naúčtují standardní sazbu na danou dobu, tj. např. hodinu navíc. A to ještě tak, aby to pro vás bylo co nejlevnější. Např. když vrátíte auto o 3 hodiny později a cena za 3 hodiny by byla vyšší než je cena za 1 den, naúčtují vám den.
Pokud nestihnete auto vrátit, je dobré zavolat a oznámit to. Také je možné v průběhu pronájmu půjčovní období telefonicky prodloužit. (vyzkoušeno u společnosti Hertz, kde je to bez příplatků nebo změny sazby). Telefonické prodloužení je také možný způsob jak obejít limit na vaší kreditní kartě, viz část Kreditní karta.

Benzín - Auto dostanete s plnou nádrží a měli byste jej tak také vrátit. Pokud nádrž nebude plná, zaúčtují vám za dotankování totiž přibližně dvojnásobnou cenu než je běžná na pumpě. Je proto vhodné před vrácením auta zastavit u nejbližší benzínky a vzít plnou.

Ceny benzínu jsou v Americe velmi příznivé. V roce 2002 se pohybovaly od 1.3 do asi 1.6 USD/gallon (gallon = 3,8 litru --> přibližně 12 kč/litr). DA se říct, že náklady na benzín budou rovny zhruba polovině ceny za půjčení auta (předpokládám "road trip", kdy se hodně jede a málo chodí a leží).

Tankování - Benzínky jsou podobné jako u nás, většina je samoobslužná (self-serve). Před tankováním musíte většinou zvolit, zda chcete platit kartou nebo casch (pay inside). Někdy je taky potřeba před tankováním zvednout držadlo anebo provést podobný úkon. Všechno je ale vysvětleno a nakresleno na stojanu. 
Zvláště asi ve středu usa a na západním pobřeží (obecně hlavně v řidčeji obydlených oblastech, někde jen po setmění a někde celý den)  je vyžadováno placení předem. Funguje to tak, že nejdřív musíte zajít dovnitř a dát např. 20 dolarů, pak natankujete a dojdete si pro drobné. Na stojanu bývá tento požadavek napsán. Pokud tam nic napsáno není a přesto se vám nedaří podle návodu natankovat (prostě z toho nic neteče), příčina může být právě v placení předem.

Jak si půjčit levněji

Cena za půjčení auta není pokud vím nikdy stanovena pevně. Tedy žádná společnost vám neřekne "u nás stojí auto $60 na den". Kromě hledání nejlepší společnosti se vyplatí experimentovat i s ostatními faktory ovlivňujícími cenu. Cena závisí na:

typu (velikosti) vozu
délce období, na které si vůz půjčujete
době kdy si půjčujete (teoreticky může zítra stejné auto stát víc nebo míň než dnes)
místě, kde si auto půjčujete (location)

Na internetu je na stránkách půjčoven vždy možno zadat od kdy do kdy auto chcete, kde si ho vyzvednete a kde vrátíte a jaký typ auta chcete a pak vám vypadne cena. Cena se pak určí z jednotlivých sazeb.

Typy sazeb:

Hodina - nejmenší jednotka na kterou si můžete půjčit auto. Typická cena kolem $30. Tato sazba přichází v úvahu prakticky jen při pozdním vrácení vozu. Pak vám ji naúčtují. Na hodinu si totiž auto asi nikdo nepůjčí a místo na 2 hodiny už je výhodnější celý den.
Den - základní období. Obvykle kolem $55/den.
Týden - Obvykle kolem $300 za týden, tedy méně než za sedm dní. Pokud si půjčujete na delší dobu, zkuste si spočítat jestli se vám vyplatí vzít si auto např. na 5 dní nebo raději rovnou na týden.  Ne všechny společnosti poskytují týdenní sazbu pro všechny typy vozů.

Jak půjčení probíhá

Začíná to rezervací. Můžete taky přijít a chtít auto, ale v době internetu za rezervaci nic nedáte a kromě jistoty, že auto budou mít to bude i pohodlnější.
Když přijdete do půjčovny, předáte jim svůj řidičák a kreditní kartu. Pokud máte, můžete i číslo rezervace. 
Pak už jen čekáte až se ověří vaše karta a vyberou vám auto - při rezervaci volíte jen velikost (economy, standard, full size, minivan...), konkrétní výběr vozu už je pak na příslušném zaměstnanci půjčovny, popřípadě, když je dostatečně ochotný,  může se zeptat i vás.
Jakmile je všechno vyřízeno, dají vám tzv. rental-agreement (neztratit!), tj. smlouvu o pronájmu a pak vám buď dají do ruky klíčky a ukáží vaše auto, nebo vám jej přímo přivezou. Od té chvíle je auto vaše. Věnujte trochu času seznámení s ovládacími prvky a pak už hurá na cestu. 

Ovládání auta

Standardem je automatická převodovka, se kterou byste před půjčením auta měli mít alespoň minimální zkušenosti, abyste vůbec odjeli. Není to ale nic složitého, stačí mít na paměti tyto základní body: 

Používejte jenom pravou nohu, jako u "normálního" auta s manuální převodovkou. Dva pedály sice svádí k poloze "každá noha na jeden", ale brzdu a plyn nikdy opravdu současně nepotřebujete (viz rozjezd do kopce níže), a můžete si tak jen přivodit problémy.

Při startování sešlápněte pedál brzdy. Řazení je v poloze Park (P).

Za stálého stisku brzdy přesuňte páku do polohy Drive (D). Povolením brzdy se rozjedete.

Pokud nestojíte na brzdě, auto jede (alespoň pomalu, v nejhorším případě v kopci stojí).

Na křižovatkách nemusíte manipulovat ani s řadící pákou ani se spojkou. Prostě jen zastavíte stiskem brzdy, stojíte na brzdě a pak zase brzdu pustíte, čímž se rozjedete. Pak přidáte plyn.

Rozjezd do kopce je stejný jako na rovině, žádná ruční brzda nebo bleskové přesuny z brzdy na plyn. Prostě  povolíte brzdu a přidáte plyn. I když nestojíte na brzdě, auto s automatickou převodovkou nebude couvat z kopce, vždy buď mírně popojíždí dopředu nebo alespoň stojí.

Po zastavení přesuňte řadící páku do polohy Park (P).

Pro couvání je poloha řadící páky Rear (R)

Příjemným zjištěním je, že Americká auta jsou standardně vybavena věcmi jako klimatizace, elektrické ovládání oken, centrální zamykání, cd přehrávač apod.